Dlaczego zdecydowaliśmy się na Coppercoat?

Odkąd staliśmy się właścicielami “Tranquility”, wiedzieliśmy, że jedną z najpilniejszych prac jest aplikacja na kadłub nowej farby antyporostowej. Kadłub wymagał usunięcia wielu warstw starej farby, która była nakładana przez poprzednich właścicieli przez kolejne lata. Od początku rozważaliśmy aplikację Coppercoat’u, zamiast standardowej farby.

Skoro i tak konieczne było zeszlifowanie starych warstw aż do żelkotu, podjęliśmy decyzję, że jest to dobra okazja, aby przygotować powierzchnię do aplikacji Coppercoat’u. Recenzje, długie poszukiwania informacji w Internecie oraz przede wszystkim opinie naszych znajomych, którzy tę technologię stosowali wyglądały bardzo obiecująco. 

Chociaż na pierwszy rzut oka Coppercoat wydaje się być droższym rozwiązaniem od tradycyjnej farby antyporostowej oraz wymaga więcej przygotowań i planowania, jesteśmy przekonani, że w finalnym rozrachunku jest to rozwiązanie bardziej opłacalne. Nie tylko zapewnia dłuższą ochronę przed porastaniem, ale również pozwala uniknąć corocznych kosztów wyciągania łódki z wody i związanej z tym pracy. Koszt corocznego nakładania zwykłej farby antyporostowej, skumulowany na przestrzeni 10 lat przekracza koszt jednej aplikacji Coppercoat’u. Jesteśmy więc przekonani, że finalnie Coppercoat jest rozwiązaniem tańszym.

Co to jest Coppercoat?

Dla tych z Was, którzy nie są zaznajomieni z Coppercoat’em i tą technologią, wyjaśnimy, co to jest. Coppercoat to połączenie specjalnie opracowanej, bezrozpuszczalnikowej żywicy epoksydowej na bazie wody i czystej miedzi (99%). W prostych słowach - jest to miedź w formie bardzo drobnego pyłu, zawieszona w żywicy epoksydowej. Kiedy mówimy o Coppercoat, mamy na myśli nie tylko technologię, ale także markę. Na świecie jest jeden producent, posiadający przedstawicieli w wielu krajach.

Według producenta prawidłowo nałożony Coppercoat zapobiega porastaniu kadłuba przez dekadę lub dłużej. Osobiście znamy żeglarzy, którzy mają Coppercoat na swoich jachtach od 12 lat, spotkaliśmy też osobę, której Coppercoat miał aż 16 lat!

Jak działa Coppercoat?

Kiedy odsłonięta czysta miedź zostaje zaatakowana przez wodę morską - utlenia się. Hamuje to porastanie do momentu kiedy powierzchnia ulegnie dalszej degradacji i przekształci się w chlorowodorek miedzi. Kiedy tworzy się chlorowodorek miedzi (jest to ostateczna, bardzo niestabilna forma miedzi), jest on usuwany z kadłuba przez opływającą go wodę, świeża miedź jest eksponowana na powierzchnię i proces rozpoczyna się od nowa.

Moreover, waterproof qualities of this type of antifoul help prevent osmosis in GRP hulls.

Przygotowanie do nałożenia Coppercoat’u

Przeprowadzimy Was krok po kroku przez samodzielny proces aplikacji Coppercoat’u na kadłubie jachtu. W przypadku tego produktu, kluczowe znaczenie ma zarówno odpowiednie przygotowanie powierzchni jak również zapewnienie właściwych warunków atmosferycznych. Dotyczy to procesu nakładania produktu jak i czasu jego wiązania. Aplikacja Coppercoat’u może być wykonana jako samodzielny projekt i nie wymaga zatrudniania specjalistów.

Gdzie kupić Coppercoat?

Coppercoat można zamówić u dystrybutorów firmy Coppercoat w swoim kraju. W Polsce na tę chwilę nie ma dystrybutora, jednak produkt można zamówić np. z Niemiec czy z Wielkiej Brytanii. Lista przedstawicieli dostępna jest tutaj. W zależności od wielkości łodzi otrzymacie wystarczającą ilość produktu do nałożenia co najmniej 4 warstw. 

W naszym przypadku 14 litrów skalkulowane na 39-stopową łódkę to było za dużo i zmarnowaliśmy około litr produktu. W sklepach żeglarskich i stoczniach na Morzu Śródziemnym widzieliśmy Coppercoat dostępny w małych ilościach, więc zawsze można dokupić 1 lub 2 litry, jeśli zabraknie Wam w trakcie nakładania. 

Zawsze sprawdzajcie przesyłkę z produktem, czy wszystko się w niej zgadza. Jeśli zamawiacie produkt z wyprzedzeniem i planujecie aplikację później, zwróćcie uwagę na datę ważności. Zgodnie z instrukcją okres przydatności wynosi 12 miesięcy. Jest to jednak bardzo bezpieczne założenie, a realny okres przydatności wynosi zazwyczaj 18 miesięcy. Taką informację dostaliśmy bezpośrednio od producenta.



Przygotowanie powierzchni

Przed nałożeniem Coppercoat’u niezbędne jest odpowiednie przygotowanie powierzchni. Niezależnie od tego, czy kadłub jest wykonany z laminatu, stali, aluminium czy drewna, właściwe oczyszczenie ma kluczowe znaczenie. Należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia, takie jak brud, tłuszcz i starą farbę, zapewniając czyste i mocne podłoże dla optymalnej przyczepności. 

Szlifierką oscylacyjną z odciągiem ostrożnie usunęliśmy wszystkie warstwy starej farby antyporostowej, aż do żelkotu. Zgodnie z instrukcją producenta należy użyć papieru ściernego o gradacji 60-120. My użyliśmy 80. Jeśli żelkot jest w dobrym stanie, nie ma konieczności stosowania podkładu. Należy dokładnie sprawdzić jego powierzchnię, usunąć osmozę, jeśli występuje. Jest to również dobry czas na wszelkie naprawy laminatu czy żelkotu. Jeżeli czas między szlifowaniem a aplikacją przekracza 2 tygodnie, zaleca się ponowne przeszlifowanie powierzchni drobnym papierem ściernym.



Tuż przed aplikacją należy oczyścić kadłub z pyłu i przemyć go czystą wodą. W żadnym wypadku nie należy myć kadłuba rozpuszczalnikami ani produktami na bazie oleju, np. acetonem.



Nakładanie Coppercoat’u na kadłuby stalowe lub aluminiowe wymaga zastosowania innej techniki, aby uniknąć korozji elektrolitycznej pomiędzy dwoma różnymi metalami. Pamiętajcie – miedź też jest metalem i będzie korodować ze stalą czy aluminium, dlatego producent wymaga użycia podkładu. Chociaż z tego powodu niektórzy są przeciwni stosowaniu Coppercoat’u na takie kadłuby, nasz znajomy z powodzeniem zastosował tę technologię na kadłubie aluminiowym ponad 12 lat temu i jest zadowolony z rezultatów.

Coppercoat można również nakładać na drewniane kadłuby, używając najpierw podkładu, ale nie będziemy tutaj omawiać tego procesu.

Aplikacja Coppercoat’u - monitorowanie pogody

Ponieważ jest to produkt na bazie żywicy epoksydowej, warunki atmosferyczne w dużym stopniu wpływają na prawidłowy przebieg procesu jego aplikacji. Należy ściśle monitorować temperaturę, wilgotność i przepływ powietrza. Nakładanie należy przeprowadzać w porze roku, kiedy warunki pogodowe mieszczą się w granicach podanych przez producenta. Temperatura powinna wynosić powyżej 8 st. C, najlepiej około 20 st. C. Niezbędna jest także niska wilgotność powietrza, odpowiednia wentylacja oraz brak opadu przez 48 godzin po aplikacji.

W naszym przypadku nałożenie Coppercoat’u w Grecji w lutym było wyzwaniem właśnie ze względu na pogodę. Uważnie monitorowaliśmy warunki i udało nam się wybrać okno pogodowe, które pozwoliło nam na przeprowadzenie procesu w odpowiednich (ale nie idealnych) warunkach. Jeśli to możliwe, starajcie się wybierać porę roku, w której temperatura wynosi około 20°C, jest niska wilgotność i lekki wiatr. Nigdy nie nakładajcie Coppercoat’u w warunkach przekraczających ograniczenia producenta. Coppercoat można również nakładać w zamkniętym pomieszczeniu (hangar, namiot), ale wtedy należy zapewnić dostateczną wentylację.



Aplikacja Coppercoat’u – ile osób potrzeba?

Liczba osób potrzebnych do nałożenia farby zależy od wielkości łodzi. Wszystkie 4-5 warstw należy nałożyć w ciągu jednego dnia. Mając jacht o długości 39 stóp, potrzebowaliśmy w sumie 4 osób, aby zakończyć nakładanie wszystkich warstw jednego dnia. Mieliśmy więc 2 osoby nakładające Coppercoat, jedna osoba mieszała produkty, a kolejna zajmowała się całą resztą. Jeśli nie macie zbyt wielu rąk do pracy, możecie w ciągu jednego dnia nałożyć 5 warstw po jednej stronie kadłuba, a drugą połowę zrobić następnego dnia. 



W tym miejscu przypomnimy o używaniu masek/okularów/rękawiczek i odzieży ochronnej, ponieważ pracujecie z silnie toksyczną żywicą epoksydową i czystą miedzią.

Kiedy pojawi się odpowiednie okno pogodowe do nakładania Coppercoat’u, powierzchnia jest dobrze przygotowana, a ekipa gotowa, czas zacząć.

Wszystkie etapy aplikacji powłoki miedzianej są równie ważne, aby prawidłowo nałożyć produkt i cieszyć się kadłubem bez porastania przez wiele lat. Dlatego należy ściśle przestrzegać zaleceń producenta. 

Proces aplikacji Coppercoat'u

Krok 1. Mieszanie produktu

Coppercoat składa się z 3 produktów - żywicy, utwardzacza i miedzi. W plastikowym pojemniku należy wymieszać żywicę (składnik A) z utwardzaczem (składnik B). Następnie, ciągle mieszając, należy powoli dodawać sproszkowaną miedź. Po uzyskaniu jednorodnej konsystencji należy dodać rozcieńczalnik izopropanolowy, który powinien być dostarczony przez dystrybutora razem z produktem. Do aplikacji wałkiem mieszkankę należy rozcieńczyć do 5%, do aplikacji natryskiem - do 15-20%. 5% uzyska się dodając 3 nakrętki rozcieńczalnika (należy użyć nakrętek z opakowania utwardzacza).

Po zmieszaniu przydatność produktu wynosi maksymalnie 40 minut w temperaturze 10 stopni C, 30 minut w temperaturze 20 stopni C i 20 minut w temperaturze 30 stopni C, dlatego nigdy nie należy mieszać więcej, niż jest się w stanie nałożyć. Wykorzystując wspomnianą powyżej siłę roboczą, na łodzi o długości 39 stóp mieszaliśmy 1 litr na raz. Miedź utrzymuje się przez pewien czas w zawiesinie, należy jednak pamiętać o ponownym zamieszaniu, gdy opadnie przed rozpoczęciem aplikacji. Należy jednak unikać ciągłego mieszania.



Krok 2. Proces aplikacji

Coppercoat należy nakładać bezpośrednio po wymieszaniu, dlatego należy unikać mieszania zbyt wcześnie. Należy użyć wysokiej jakości wałków moherowych. Nie należy nakładać Coppercoat’u pędzlem. Wałki są czasami dostarczane razem z produktem. Jeśli nie, upewnijcie się, czy macie wystarczającą ich ilość przed rozpoczęciem pracy. Dobrze jest wymieniać wałki po każdej warstwie. 

Przy pierwszej aplikacji wymagane jest nałożenie 4-5 warstw. Kolejne warstwy należy nakładać, gdy poprzednia będzie „mokra i lepka” – czyli wtedy, gdy lateksowa rękawiczka na palcu lekko przykleja się do powierzchni, ale nie ślizga się po niej. Według instrukcji producenta jest to około 1 godzina w temperaturze 20 st. C. Po raz kolejny przypominam, że wszystkie warstwy należy nałożyć w ciągu jednego dnia. W temperaturze 20°C, zanim warstwa zostanie ukończona, punkt początkowy jest wystarczająco utwardzony, aby można było rozpocząć nakładanie kolejnej warstwy. Dzięki temu proces nakładania Coppercoat’u jest ciągły. W niższych temperaturach utwardzanie trwa dłużej i może być konieczne dłuższe odczekanie pomiędzy warstwami. 

Końcowe tempo utwardzania będzie najszybsze w ciepłych, suchych i przewiewnych warunkach, a najwolniejsze w chłodnych, wilgotnych i bezwietrznych. Czas utwardzenia żywicy epoksydowej wynosi 5-7 dni. W tym czasie nie wolno jachtu podnosić dźwigiem oraz zmieniać położenia podpór. Stopień utwardzenia można łatwo ocenić, wbijając paznokieć w powierzchnię. Jeśli nie zostaje na niej ślad, oznacza to, że Coppercoat jest całkowicie utwardzony i gotowy, aby wytrzymać podnoszenie dźwigiem.

Jeśli zachodzi potrzeba nałożenia Coppercoat'u na miejsca pod podporami, należy je przesunąć po całkowitym utwardzeniu reszty kadłuba. Pamiętajcie, aby zostawić trochę produktu na tę dodatkową aplikację.

Krok 3. Finalne szlifowanie

Przed zwodowaniem łodzi trzeba wykonać końcowe polerowanie/szlifowanie. Należy to zrobić bardzo drobnym papierem ściernym (400-600). Umożliwia to odsłonięcie i aktywację miedzi. Bez tego etapu Coppercoat nie będzie miał żadnych właściwości antyporostowych. Pływając w obszarach o większym porastaniu wymagane jest mocniejsze szlifowanie. Jeśli potrzebujecie próbek, aby sprawdzić, jak dużo miedzi należy odsłonić, skontaktujcie się z nami.

Po ostatecznym szlifowaniu powłoka jest gotowa do wodowania. 

Konserwacja Coppercoat'u

Chociaż niektórzy uważają, że Coppercoat nie wymaga obsługi, można go odświeżać lub dostosowywać do obszaru żeglowania. Charakterystyka porastania mórz jest różna na całym świecie i należy do niej dobrać poziom odsłonięcia miedzi, a co za tym idzie właściwości antyporostowe Coppercoat’u.

Podsumowanie

Od czasu aplikacji Coppercoat’u uważnie monitorujemy jego stan. Obecnie nie pływamy w rejonach o dużym porastaniu (Morze Śródziemne), więc nasze oczekiwania są wysokie. Pamiętajcie, że nie ma idealnego rozwiązania na porastanie kadłuba i nawet Coppercoat nie jest niezniszczalny. Dlatego nadal rozważamy i planujemy dodatkowe metody zapobiegania porastaniu. 

Mam nadzieję, że ten post był dla Ciebie pomocny. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszych doświadczeń z aplikacją Cppercoat’u lub szukasz profesjonalnej porady - zapraszamy do kontaktu! 


Kategorie:

Jeśli spodobał Ci się ten post i uważasz, że był dla Ciebie wartościowy,
może postawisz nam kawę? :)

Podobne posty

W tym tygodniu opiszemy Wam wyposażenie awaryjne naszego jachtu. Dowiecie się, na co się zdecydowaliśmy wypływając z Gdańska w nasz rejs dookoła Europy, jak działa nasz sprzęt oraz dlaczego wybraliśmy dane rozwiązania. […]
W 6 module przyszedł czas na opowieść o jednym z najtrudniejszych etapów naszego rejsu dookoła Europy - czyli Zatoce Biskajskiej. Zanim jednak wypłyniemy na jej wody, przejdziemy po raz kolejny kontrolę Straży Przybrzeżnej […]

Brak komentarzy

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *